Bộ GTVT vừa báo cáo Chính phủ, Quốc hội đề xuất bố trí vốn nhà nước để chấm dứt hợp đồng trước thời hạn đối với 5 dự án BOT đang treo lại không được thu phí; đồng thời đề nghị sửa đổi bổ sung vốn nhà nước tham gia (tối đa 49%) để tiếp tục thực hiện hợp đồng với 3 dự án khác. #Vốn_nhà_nước, #Ủy_ban_Quốc_phòng_An_ninh, #quốc_phòng_an_ninh

Bộ Giao thông vận tải kiến nghị dùng 10.342 tỉ đồng vốn nhà nước để chấm dứt hợp đồng 5 dự án, và bổ sung vốn cho 3 dự án nhằm xử lý 8 dự án BOT giao thông gặp khó khăn, bất cập. #dự_án_bot, #bot, #thu_phí, #trạm_thu_phí, #dự_án, #bộ_giao_thông_vận_tải, #thời_gian_thu_phí

Ngay sau khi Cục Đường bộ Việt Nam ra “tối hậu thư” sẽ cho tạm dừng thu phí nếu không kịp thời sửa chữa, chủ đầu tư dự án BOT Nam Bình Định đã đẩy nhanh tiến độ thi công sửa chữa, khắc phục Quốc lộ 1A thuộc phạm vi khai thác, quản lý.

Ngày 4/4, Sở Giao thông Vận tải Đồng Nai phối hợp cùng các ngành chức năng và Công ty cổ phần Sonadezi Châu Đức kiểm tra thực tế tại dự án BOT đường 768. Việc kiểm tra là để đánh giá thực trạng đường trước khi cho phép thu phí trở lại.

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, vừa có văn bản đề nghị các Khu Quản lý đường bộ, Sở Giao thông Vận tải, nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT công trình đường bộ đang khai thác thực hiện rà soát tình trạng kỹ thuật, khổ giới hạn và tải trọng của các công trình cầu, đường bộ

Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải, Cục Đường bộ Việt Nam thông báo rằng, từ ngày 1/2/2023, BVEC dừng duy tu bảo dưỡng đối với tất cả các hạng mục thuộc dự án BOT đầu tư xây dựng mở rộng Quốc lộ 51.

Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC), chủ đầu tư dự án BOT QL51 vừa có văn bản cho biết dừng duy tu bảo dưỡng tuyến đường này do Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu tạm dừng thu phí. #vi_phạm_hợp_đồng, #nhà_đầu_tư