Ngày 18/4, Sở Tài chính tỉnh Lâm Đồng cho biết vừa có văn bản gửi Sở Kế hoạch - Đầu tư tỉnh về phương án tạo nguồn vốn để thực hiện các dự án đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương, giai đoạn 2021-2025.

Lâm Đồng dự kiến dùng nguồn tăng thu ngân sách và bán đấu giá nhiều khu đất ở TP.Đà Lạt để thực hiện dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương. #Cao_tốc, #Cao_tốc_Tân_Phú_-_Bảo_Lộc, #Cao_tốc_Bảo_Lộc_-_Liên_Khương, #Đấu_giá_đất, #phát_triển_du_lịch, #khu_vực_Tây_Nguyên

UBND tỉnh Lâm Đồng đang hoàn thiện các thủ tục, kỹ thuật để có thể khởi công Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc vào tháng 9-2023. #dự_án_trọng_điểm, #cao_tốc, #tân_phú, #liên_khương, #dầu_giây, #cao_tốc_tân_phú_-_bảo_lộc, #khởi_công

Ngày 15/3, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Hùng Phát (đơn vị quản lý vận hành cao tốc Liên Khương – Prenn, thành phố Đà Lạt, Lâm Đồng) cho biết, đã đề xuất UBND tỉnh Lâm Đồng cùng các cơ quan liên quan tiếp tục cho công ty lập hồ sơ nghiên cứu khả thi để đầu tư thêm 10,1 km đường gom dân sinh thuộc phần vốn BOT dọc tuyến cao tốc này.

Ngày 2/3, đại diện UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết đã có văn bản số 1465/UBND-GT do Phó Chủ tịch UBND tỉnh Võ Ngọc Hiệp ký, chỉ đạo các đơn vị liên quan xử lý tình trạng đấu nối trái phép đường dân sinh vào cao tốc Liên Khương - Prenn như thông tin phản ánh của báo chí.

Đường cao tốc Liên Khương - Prenn (nối Đức Trọng - Đà Lạt) dài 19 km đang bị hàng chục đường nhánh đấu nối trái phép khiến đường cao tốc trông như đường làng. #đường_cao_tốc, #quốc_lộ_20, #huyện_đức_trọng, #liên_khương_-_prenn, #đà_lạt, #lâm_đồng, #giải_phân_cách, #cơ_quan_chức_năng, #đấu_nối_trái_phép, #đường_cao_tốc_như_đường_làng, #mất_an_toàn, #liên_khương, #độ_an_toàn, #đi_xe_máy