Hàng chở bằng container hiện được vận chuyển chủ yếu bằng đường bộ đi và về các cảng khu vực Hải Phòng, Lạch Huyện từ các nhà máy, kho hàng tại các tỉnh, thành phía Bắc, mà trọng điểm là Bắc Ninh, Bắc Giang, Hà Nội, Thái Nguyên, Vĩnh Phúc… Điều này đã và đang tạo ra áp lực ngày càng lớn lên hệ thống đường bộ khu vực phía Bắc, đồng thời làm tăng chi phí logistics và tình trạng ô nhiễm môi trường ngày càng nghiêm trọng.