(Dân trí) - Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt TPHCM - Cần Thơ và rất nhiều công trình hạ tầng giao thông khác đang được kỳ vọng triển khai nhờ nguồn vốn ODA thế hệ mới "ưu đãi đặc biệt" của Nhật Bản. #Đọc_báo, #báo_điện_tử_dantri, #Xã_hội

Vướng mắc trong thủ tục vay vốn ODA, dự án điện khí Ô Môn 3 đứng trước nguy cơ không kịp đón dòng khí lô B đầu tiên vào cuối năm 2026. #điện_khí, #điện_khí_Ô_Môn_3, #khí_lô_B, #EVN, #Bộ_Công_Thương

Vướng mắc trong thủ tục vay vốn ODA, dự án điện khí Ô Môn 3 đứng trước nguy cơ không kịp đón dòng khí lô B đầu tiên vào cuối năm 2026. #điện_khí, #điện_khí_Ô_Môn_3, #khí_lô_B, #EVN, #Bộ_Công_Thương

Lãnh đạo Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, năm 2023 sẽ khởi công 5 dự án hạ tầng đường sắt nhóm B, nguồn vốn đầu tư sử dụng ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 và Dự án Cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét, vốn ODA của Hàn Quốc.

Một số tin tức đáng chú ý: Các tỉnh miền Tây xin vay 50.331 tỉ đồng vốn ODA để làm dự án hạ tầng; TP.HCM khởi công giai đoạn 2 dự án kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên; Cả nước chỉ ghi nhận 4 ca mắc COVID-19... #tin_tức_sáng, #tin_tức_buổi_sáng, #vốn_oda, #triều_cường, #tin_tức_sáng_20-2